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過年期間各景點湧現人潮，但還是想趁著休假出門走走，
很久沒到復興鄉拉拉山，印象中這裡是遠得要命的地方，
並不是因為路程遙遠，而是因為彎曲的道路讓我每去必暈車，

暖暖4月春天，在海邊遇見最有生命力的一群，
他們人多勢眾，滋養潮間帶，揮灑綠意，
這是很陌生的藻類，甚至海藻海草傻傻分不清。

早上的好天氣，一掃冬季綿雨的陰霾，
是誰？悄悄喚起了春天的到來，
是誰？在海風下依舊挺立盛開。

深澳線自1989年停止載客，2007年因深澳發電廠改建而正式功成身退，
以往擔任運煤重任的支線，今年1月9日起恢復了運送居民及遊客的工作。
伴著海景及山景的深澳線，記載著因時代變遷而消逝的產業及歷史，
是不是「臺灣最美鐵路支線」已不重要，因為它將延續更美麗的故事。

某個假日午後，想拋開煩亂的思緒，
於是來到了未曾謀面的八斗子公園，
我知道公園的地點，卻不知道裡面有些什麼，

桃園台地集水不易，早期為了農作灌溉，興建了大大小小的埤塘，
分佈綿密的埤塘及水圳，數量多密度高，構成獨特的地理景觀，素有「千塘之鄉」之名。

黃金博物館最近推出「金瓜石礦山寫真展」，介紹日治時期金瓜石礦山聚落景象的老照片，
並規劃3場主題課程，而我參加了2/23「金瓜石礦業路徑再現」戶外踏查活動。

舊地重遊，總會有不一樣的期待，
期待那曾經感動的景色，期待出現更寬廣的眼界。

隨著時代的變遷，眷村的記憶逐漸淡去，
當時無長居打算的臨時容身之所，卻成為安身立命的最後寄托，
文化衝擊與民族融合的交互作用，也發展出台灣特有的眷村文化。

早上6:55發車的第一班列車，已在桃林鐵路的月台靜靜等候，
學生們加緊腳步往列車走去，而我卻放慢腳步尋著溫暖太陽，

上週去大溪中新里賞韭菜花時，看到許多人騎腳踏車經過，
原來這條路是「大鶯綠野景觀自行車道（大溪—鶯歌）」，
所以這次不走大鶯路到中新里，而是從大溪橋進入自行車道。

原來韭菜開花是這個樣子......雪花灑落田園田地，
有人稱韭菜花是九月雪，果然十月的韭菜已進入結果期，
花朵、花苞、果實、新葉、枯枝，相互參雜，相互生存，

明德水庫，一個對我來說有點過時的景點， 
這裡有什麼樣的風景？有什麼好玩的景點呢？ 
上網google一下，搜尋到湖中島、咖啡館的關鍵字，

紫色薰衣草到底有什麼魔力？讓許多人來此感受芬芳香氣，
2位築夢的夥伴有多大的熱情？共同寫下美麗的薰衣草故事。

很隨意地走在淡水老街上，拿著剛剛買的魚酥，似乎就心滿意足了，
瞥見淡水福佑宮旁巷子的花包包，卻發現巷子裡原來別有洞天。

記憶中的九份總是陰雨綿綿，似乎是這山城特有的氛圍，
它曾隨著採金而繁華，也隨著掏金人潮散去而沒落，
也曾因電影而廣為人知，讓大家認識這美麗的悲情城市，

桃園的一些知名景點好像都離不開那幾位偉人，角板山就是其中之一，
角板山公園裡除了蔣公行館，為數不少的楓樹和梅樹也吸引許多人來參觀，
一月底時，已過了梅花的盛開期，但空氣中還是充滿著梅花的香氛，

今年春節沒有安排到遠方旅行，但看到陽光露臉也忍不住想出門走走，
這不是第一次來到大溪花海，花朵有點不一樣，風景也有點不一樣，
畢竟是人工的景觀，對我來說不是個很美的地方，

春天一到，大家在瘋櫻花，今年我卻是意興闌珊，
上禮拜到新竹辦點事，趁著空擋時間到新竹火車站附近的公園走走，
櫻花不停掉落，新芽開始冒出，但依舊想要捕捉最後的落櫻，

2012年的第一天，來到了蕭瑟又熱情的槭楓林，
雖然沒有煙火的絢麗奪目，雖然冷風讓人直打哆嗦，
但我喜歡以這種方式迎接新年，感受大自然的呼吸律動、季節更迭。